Обустройство велодорожек

Описание инициативы

Велосипед это не просто большая игрушка, а средство передвижения. Но по дорогам общего пользования ездить крайне опасно для велосипедиста, а по тротуарам - и для пешеходов. Строительство велодорожек это решение данного вопроса. Почему-то в Новокузнецке решили что можно провести одну полосу на тротуаре белой краской, не срезав поребрики, не сделав никакой прочей работы, объявить данное художество велодорожкой. К сожалению это не велодорожка. Последняя должна иметь ширину не менее 2 метров, иметь две полосы для движения. Велодорожки должны пересекаться с дорогами специальной разметкой и знаками, что позволяет двигаться на велосипеде через пересечение проезжих частей. Велодорожки должны иметь удобные пересечения с прилегающими территориями, чтобы велосипедист не боялся, что очередной лихач, вылетающий из двора, его не увидит. На выездах с прилегающих территорий должны стоять знаки и лежачие полицейские.

Такие дорожки не должны начинаться нигде и идти в никуда. С них должны быть продуманы выезды и въезды на другие направления, удобные подъезды к бытовым и культурным сооружениям. В определенных точках должны располагаться уширения, используемые для стоянки велосипедов или разворота. Также очень неплохо организовать пункты проката и ремонта велосипедов, чтобы привлекать новых людей к данному виду спорта.

Собственное участие в реализации

помощь в составлении планов, проработке пересечений с дорогами и т.д.

Предлагаемый план реализации

Основные три направления, где необходимы полноценные велодорожки:
1. Улица КИРОВА, КУЙБЫШЕВА. Вся. По одной стороне улицы, учитывая нехватку средств в нашем городском бюджете, но в полноценном варианте(отдельно от тротуара, 2 метра ширина). От машзавода по северной стороне дороги до Кузнецкого моста через реку ТОМЬ. Участок основного движения велосипедистов в городе, т.к. это основная городская магистраль. Движение автомобилей и пешеходов очень активное, поэтому велодорожка здесь крайне необходима. Это кратчайший путь по центру города в направлении запад - восток.
2. Улица ЗАПОРОЖСКАЯ. Вся. По дамбе от левого берега до ул. Ноградская. Поверхность дамбы как нельзя лучше подходит на эту роль: ровная, отсыпанная гравием, все работы заключаются только в укладке асфальтобетонного покрытия. Данный участок не имеет пересечений с дорогами, что делает его очень удобным для поездок на велосипеде. Данный участок сделать будет проще всего.
3. Заводский мост - ул. Покрышкина - ул. Металлургов. На участке Запсибовский мост - ул. Ноградская велодорожку можно вписать в жилую зону, в обход рембыттехники, выводя ее напрямую к пешеходному переходу на ул. Ноградская. Далее необходим короткий самостоятельный участок до ул. Филипова. По ул. Покрышкина движение транспорта небольшое, поэтому под велодорожку можно выделить часть проезжей части. По пр.Металлургов полноценная велодорожка до вокзала с возможным поворотом на улицу КУТУЗОВА.