Пешеходные переходы в границах города по требованиям ГОСТа

Описание инициативы

В настоящий момент проводятся работы по проекту БКД, где целью ставится увеличение безопасности всех участников дородного движения. На пешеходах с большим трафиком устанавливаются регулируемые светофоры, очень удобно и безопасно. Но на каждый пешеходный переход их не установить, иначе весь город захлебнется в пробках. На таких улицах как пр. Октябрьский, пр. Шахтеров, пр. Дружбы, ул. Павловского, пр. Авиаторов и прочих порой можно встретить пешеходный переход через каждые 100 метров (а то и чаще). Это удобно для пешеходов, но создает неудобства водителям и увеличивает заторы в движении. Одно дело, когда на участке улично-дорожной сети почти отсутствует автомобильный трафик. Другое дело, что есть участки с интенсивным движением как пешеходов, так и машин. На мой взгляд, должен соблюдаться баланс между безопасностью и удобством перехода через дорогу пешеходами и более стабильному (менее прерывистому) движению автотранспорта. К тому же согласно пункту 4.5.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах должны располагаться через 200 - 300 м., что в нашем случае почти не соблюдается.

Собственное участие в реализации

Информативная и аналитическая помощь.

Предлагаемый план реализации

Проанализировать пешеходные переходы и вычислить какие из них с максимальной проходимостью (связаны с остановками, важными общественными пространствами и крупными перекрестками), а переходы-дублеры с частотой 50-200 м. убрать с проезжей части.