Строительство велодорожек и ремонт тротуаров в Заводском р-не

Описание инициативы

В Заводском районе присутствует большое количество велосипедистов при полном отсутствии инфраструктуры. При этом планировка района с его просторными улицами в большинстве случаев позволяет разместить полноценные двусторонние велодорожки. С учетом распространения моторизированных велосипедов, самокатов, гироскутеров потребность в велодорожках будет только расти. Используя велодорожки, школьники получат возможность безопасно и быстро добираться до места учебы, а взрослые люди до мест работы без использования общественного транспорта. Строительство современной сети велодорожек в Заводском районе в качестве экспериментального участка позволит оценить востребованность велодорожек населением, и получить опыт эксплуатации именно сети велодорожек для дальнейшего расширения и проектирования велодорожек и вело-развязок в других районах города с более плотной застройкой.

Собственное участие в реализации

Готов принять участие в качестве консультанта.

Предлагаемый план реализации

Предлагаемое расположение велодорожки: Солнечный бульвар (напротив шк. № 79) - до ул. Тореза и далее вдоль восточной стороны улицы - далее вокруг ТЦ "Радуга" до светофора (Тореза 61В/1), где оборудовать совмещенный светофор для пешеходной и велодорожки - далее вдоль улицы Тореза по восточное ее стороне до пересечения с пр.Советской Армии, где установить аналогичный светофор - далее до пересечения с ул Климасенко, где установить светофор для переезда на северную сторону ул. Климасенко - далее по ул Климасенко на восток по ее северной стороне (потребуется выравнивание склона на двух участках) до ж/д переезда - далее через ж/д переезд до пешеходного светофора напротив 40 лет ВЛКСМ, 5 и через дублирующую дорогу - далее вдоль дублирующей дороги 40 лет ВЛКСМ по восточной стороне от дороги до виадука на Заводском шоссе - на виадуке сделать пологий съезд под виадук (сейчас там лестница с пандусом по которому спускаются велосипедисты) - далее от виадука оборудовать пересечение с улицей 40 лет ВЛКСМ (нижняя) - далее вдоль неназванной улицы двигаться по северной стороне до пересечения с ул. Тореза и велодорожкой.
Ширина двухполосной велодорожки должна составлять не менее 3х метров (норматив в европейских странах - 3,8 м) с обустройством пересечений с автодорогой и пешеходными тротуарами, при этом полотно велодорожки должно отделяться бордюром от смежного тротуара, чтобы пешеходы с колясками не могли ненароком выехать на велодорожку.
Строительство велодорожек должно обязательно совмещаться с ремонтом пешеходных тротуаров и обустройством пандусов для колясок. В случае если покрытие тротуаров будет хуже покрытия велодорожки, или будут отсутствовать пандусы, то пешеходы будут передвигаться по велодорожкам.