Сохраним трамвай на Металлургов

Описание инициативы

Трамвайная линия на проспекте Металлургов - это символ нашего города. Именно здесь в 1933 году пошел первый в Сибире трамвай. Это история нашего города, своеобразный его символ. В транспортном плане, вокзал это главный пересадочный узел города. Отсюда начинаются маршруты автобусов, идущих во все районы города, пригородные поселки и другие города. Лишение вокзальной площади трамвайного сообщения - это преступление перед горожанами. Кроме того, сокращается количество пассажиров и на оставшихся участках. С остановок на проспекте Металлургов, на улице Орджоникидзе всегда уезжало много пассажиров, трамвай был востребован. Действительно, приходилось видеть полупустые трамваи, но это было в дневное время при движении вагонов "паровозиком", когда друг за другом через пару минут шли несколько маршрутов(например № 6, 5а, 8). В утреннее и вечернее время трамвайные вагоны часть пассажиров в вагонах ехала стоя, по причине занятости всех посадочных мест. Участок от площади Маяковского до вокзала - это основной путь для планируемых линий скоростного трамвая в Новоильинку и Заводской район в центр города. Сохранение это участка очень важно для строительства скоростного трамвая, иначе прокладка линий в удаленные районы потеряет весь смылс. Какой смысл в скоростно трамвае, который на заходит в центр города? Если вернуться к реалиям наших дней. Как тупиковый участок от Комсомольской площадки до Транспортной не имеет особого смысла. В случае любой ситуации от Комсомольской до КМК все движение трамваев в центре города будет парализовано. В том числе, даже выезд из депо №1. Любое незначительное ДТП или более серьезная авария полностью прекратит трамвайное движение в центре. Пространства для маневра не будет никакого. Адекватная замена трамвая автобусным транспортом будет стоить дороже восстановления трамвайной линии.

Собственное участие в реализации

Предложить методы решения

Предлагаемый план реализации

После реконструкции подземных коммуникаций вернуть трамвайные пути на свое место. Сделать трамвайную линию обособленной, выше уровня проезжей части. Остановки отделенными от проезжей части, с доступом по пешеходному переходу. Обустроить переезды из чугунных плит(как на Советской площади).

На время реконструкции проспекта необходимо сохранить движение трамвая для вокзала. Для этого необходимо построить кольцо на привокзальной площади. Оно пригодится и после возвращения трамвая на Металлургов. Чем больше колец и разветвлений - тем маневреней трамвай, тем меньше на него влияют ДТП на путях, поломки отдельных вагонов и т.д.