Восстановление трамвайного маршрута в Куйбышевском районе и организация остановочного пункта

Транспорт и связь

Описание инициативы

Предлагаю организовать трамвайную остановку вблизи трамвайного депо №1. Сейчас жители ближнего Куйбышево (ул. Куйбышева, ул. Лазо, Рыночный и Ангренский проездов) лишены возможности пользоваться трамваем, однако само трамвайное депо находится в нескольких метрах от их домов. Предлагаю на территории трамвайного депо, со стороны проезда Ангренский сделать трамвайную остановку, где пассажиры смогут уехать на любом трамвайном маршруте, который движется из депо №1 или прибывает в депо №1. Данное решение позволит повысить транспортную доступность ближнего Куйбышево, увеличить пассажиропоток городского электрического транспорта и не требует больших затрат.

Так же предлагаю восстановить трамвайное движение в Куйбышевском районе по. ул Рудокопровая до разворотного кольца в Куйбышева с продлением трамвайного маршрута №2 в данном направлении. Данное решение сделает трамвай более привлекательным для жителей нескольких районов.

Собственное участие в реализации

-

Предлагаемый план реализации

1. Сделать специальный вход для пассажиров на территорию трамвайного депо №1 со стороны проезда Ангренский, на специально оборудованный остановочный пункт посадки/высадки пассажиров.
2. Оборудовать остановочный пункт, в т.ч. расписанием, освещением, урной, платформой для ожидания.

Восстановление трамвайного маршрута в Куйбышевском районе и организация остановочного пункта
  • Автор: Шакин Д. В.
  • Дата: 22.11.2020

Поделиться в соц. сетях

Комментарии

  • Комментариев нет.

Написать комментарий

Предоставлен ответ

Уважаемый инициатор!
Место остановки общественного транспорта – специально оборудованный участок, используемый для посадки/высадки пассажиров троллейбусов, автобусов, маршрутных такси, трамваев. Правила его оборудования, а также основные элементы устанавливаются госстандартами.
При размещении остановочных пунктов общественного транспорта следует обеспечивать условия для кратчайшего и безопасного подхода к основным объектам тяготения и отхода от них, а также для удобства пересадки с одного вида транспорта на другой.
По требованию статьи 5.3 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» — Остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: - остановочная площадка; - посадочная площадка; - площадка ожидания; - переходно-скоростные полосы; - заездной карман; - боковая разделительная полоса (для дорог I-III категорий); - тротуары и пешеходные дорожки; - пешеходный переход; - автопавильон; - скамьи; - туалет (через 10-15 км для дорог I-III категорий); - контейнер и урны для мусора (для дорог IV категории только урна); - технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); - освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).[7] О чём также указано в требованиях ОСТ 218.1.002-2003 Автобусные остановки на автомобильных дорогах.[8]
По требованию статьи 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» — Покрытие посадочных площадок остановочных пунктов не должны иметь загрязнений (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м. Загрязнения должны быть удалены в течение 3-х сут, отдельные разрушения - в течение 7 сут.[9]
По требованию статьи 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004 — остановочные пункты должны быть оснащены дорожными знаками 5.16 или 5.17 в зависимости от вида общественного пассажирского транспорта.[10]
По требованию пункта 6 статьи 19 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устава автомобильного транспорта и городского наземного транспорта» — в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок должны быть размещена информация о виде регулярных перевозок пассажиров и багажа, расписании, времени начала и окончания движения транспортных средств по соответствующему маршруту, наименовании конечного остановочного пункта маршрута, информация о наименовании, об адресе и о номерах контактных телефонов органа, осуществляющего контроль за регулярными перевозками пассажиров и багажа.[11]
На территории трамвайного депо размещены трамвайные пути, проезды, производственные и бытовые сооружения. Все работники трамвайного депо проинструктированы о правилах безопасности при нахождении на территории трамвайного депо. На предприятии действует пропускной режим.
Таким образом, расположение остановки для посадки и высадки пассажиров на территории трамвайного депо невозможно. При желании, пассажиру можно воспользоваться трамвайной остановкой «ГПТУ № 11», находящейся недалеко от трамвайного депо № 1.
Движение трамваев в Куйбышевский район по улице Рудокопровой до конечной остановки «Куйбышево» было закрыто в 2016 году ввиду очень низкого пассажиропотока.
О расписании движения муниципального общественного транспорта Вы можете узнать на сайтах: утис.рф, kuzgortrans.ru

  • Ответственный: Кузнецов Д. В.
  • Дата ответа:

Проявить инициативу!

Для подачи инициативы заполни эту форму. Напиши данные о себе, подробности предлагаемого тобой решения и то, какое участие ты лично сможешь принять в его реализации.

Личные данные

Предложение

С.Н. Кузнецов

Уважаемые новокузнечане!

Благодарю за ваши инициативы, которые направлены на благо города, его развитие, процветание и создание комфортной городской среды!

Вы, активные горожане, зачастую видите намного больше и мыслите глобальнее, нежели чиновники.

Мы постараемся внедрить ваши предложения в работу, конструктивные идеи обязательно получат развитие. Многие поступившие предложения очень полезны и интересны, мы внимательно изучим каждую инициативу.

В данный момент мы работаем над тем, как наилучшим образом их реализовать. После рассмотрения каждой вашей идеи на сайте будет размещен ответ, из которого вы можете узнать о ходе ее реализации.

Спасибо за проявленную активность и желание сделать Новокузнецк лучше, красивее и комфортнее!

Глава Новокузнецка С.Н. Кузнецов